StellantisGroup周三(3月3日)公布了合并后的首份年度业绩报告，该集团由法国汽车制造商PSA集团和菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)合并而成。这两家公司的跨境并购交易于今年1月6日正式完成。
据报道，到2020年12月31日为止，合并前的PSA集团和菲亚特克莱斯勒汽车公司虽然在2020年时都受到了新冠状动脉肺炎的感染，但它们的财务状况仍然很好。
克莱斯勒预计，2020年全年调整后息税前利润为37亿欧元，利润率为4.3%，净收入为19亿欧元，调整后的净收入和利润将达到盈亏平衡。另外，它的工业自由现金流为6亿欧元。
菲亚特克莱斯勒去年第四季度的业绩也创下了历史新高。该公司在2020年第四季度的整体表现和北美地区的表现都创下了历史新高，调整后的息税前利润分别为23亿欧元和22亿欧元，利润率分别为8.2%和11.6%，各大区及玛莎拉蒂各品牌均有盈利。与此同时，它的工业自由现金流为39亿欧元。
PSA小组也有类似的情况。到2020年，该法国汽车制造商的汽车业务的调整后运营利润达到7.1%，调整后的运营利润为34亿欧元。其中，去年下半年调整后的汽车业集团经营利润达到创纪录的9.4%。
另外，PSA集团净利润为22亿欧元，而汽车业务的自由现金流为27亿欧元。
根据这个计划，Stellantis集团将向股东分配10亿欧元，这一分配方案现在已经得到集团董事会的批准，并将在4月召开的年度股东大会上进行讨论。
”“数据显示，Stellantis拥有坚实的金融基础，这两家公司的实力完全结合起来。斯特兰蒂斯一开始就做得很好，而且正在充分发挥先前承诺的协同作用。唐唯实刚刚成为Stellantis集团的首席执行官，她说，在两家公司合并之前，唐唯实是PSA集团的首席执行官。
今年早些时候，唐唯实向媒体表示，对于实现并购计划中50亿欧元的协同效应“非常有信心”，其中包括未来4年实现上述目标80%的目标。但是在谈到削减成本的计划时，他承诺两个集团合并后不会再裁员。
斯特兰蒂斯集团计划以更快的速度迈向新一代的电气化和自动驾驶。唐唯实说：“我们的目标不是扩大规模，而是做好每一件事。
斯泰兰蒂斯集团预期在2021年内推出10款新型电动车。
此外，该集团还将寻求扭转其在中国市场表现不佳的局面。现在，该集团在唐唯实的倡导下，成立了一个工作小组，专门研究PSA集团和菲亚特克莱斯勒之前在中国市场的“错误做法”。
公司目前拥有14个汽车品牌，包括菲亚特，玛莎拉蒂，Jeep，道奇，Ram，标致，雪铁龙，DS，欧宝/沃克斯豪尔等。
唐唯实表示，随着集团专注于盈利增长，所有14个品牌都将获得"反弹"的机会，并投资于新产品。但是，这并不意味着我们不需要做任何改变，而是我们变得更敏感、更有效率。
Stellantis集团对2021年的汽车行业前景给出了总体展望。他们预测，今年北美、欧洲、中东和非洲的汽车市场将分别增长8%、10%、3%，印度和亚洲太平洋市场将分别增长3%、5%和5%。
因此，Stellantis方面提出了2021年的经营目标，该集团希望实现5.5%-7.5%的调整后经营利润率(前提是没有大规模新冠肺炎疫情封锁)。
Stellantis集团透露，其将于今年5月发布2021年第一季度业绩，上半年业绩将分别于8月和10月发布，第三季度业绩也将于10月发布。
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